Le choix du bateau (partie 2)

Pourquoi un trimaran plutôt qu’un catamaran ?

Option du marché confidentiel des Trimarans pour conserver les points +++ des multi-coques vs. catamarans, sans démordre non plus de notre mantra minimaliste « Less is Luxe » .

Autre point, et pas des moindres : en avoir sous la pédale. Même si nous essayons de vivre une « slowlife », quelques nœuds de plus en navigation ne sont pas de refus. Cela permet d’éviter du mauvais temps ou de raccourcir les grandes traversées. De ce côté, la balance penche clairement vers les trimarans lors d’un voyage en famille. 

Trimaran NEEL : pourquoi un chantier français ?

Tricat : trop petit pour notre équipage

Et bien évidemment, nous avons privilégié les chantiers français de Trimaran. Le choix devient alors rapidement binaire: TRICAT (Plescop): le plus grand est un 30 pieds, il manque probablement quelques pieds pour nous au quotidien et sur la durée. Ou NEEL.

NEEL 43 vs NEEL 47 vs NEEL 51

NEEL (La Rochelle) avec trois choix possibles dans notre gamme de tailles: 43, 47 ou 51 pieds. Il n’y avait plus qu’à étudier les caractéristiques techniques de chacun des modèles et se laisser tenter à la visite du chantier rochelais avec MV Yachting.

– Du côté du NEEL-47, deux cabines complètement aménagées et indépendantes sont prévues dans les coques latérales. Idéal pour recevoir la famille, les amis, ou pour des ados au sens marin (très) affuté… (non tu ne fais pas pipi dehors de nuit tout seul, sans harnais, gilet, balise!!!). Pas encore pour nos moussaillons de 2, 5, 7 et 9 ans!!!

Pour enlever tout suspens … le NEEL-43 mis en avant dans le « Voiles et Voiliers » de août 2021 sera notre choix final. Il respecte parfaitement notre cahier des charges pré-établi et expliqué dans la partie-1 de l’article.

Quant au  NEEL-51 offre un espace vital extraordinaire, de plain-pied comme sur le 47, et bénéficie du fameux effet Cockloon®. Il possède aussi plus d’équipements, dignes des bateaux de cette taille.

Il correspond donc à une gamme à notre sens plus senior, au besoin de confort avec un grand « C » quand nos pirates en herbe n’ont besoin que de frugalité pour découvrir le monde…à fond de cale, du pain sec et de l’eau suffiront!!! 

Pourquoi nous avons choisi le NEEL 43 ?

Le NEEL-43 donc: compact mais sportif, sobre mais pas trop, minimaliste mais « il a tout d’un grand »! Une cabine master servira probablement de salle de jeux pour les moussaillons de 2 et 5 ans. Nous pourrons ainsi les avoir toujours à l’œil, grâce à la paroi entièrement vitrée vers le carré. Une cabine avant accessible depuis le carré par la descente pour nos deux matelots avec hublot vue sur les dauphins!

Une cabine dite de « veille » proche de la table à carte pour notre duo de choc (Audrey & moi)…toujours sérieux et prêts à dégainer un compas de relèvement ou une règle CRAS!

La sensation d’espace crée par  l’effet Cockloon ®  est vraiment incroyable, quand on ne barre pas on oublierait presque qu’il s’agit d’un bateau.

Les aménagements du cockpit sont agréables et la petite plancha pour faire dorer du capitaine (et pas le capitaine!) aura son importance! 

Merci à MV Yatching pour leur accompagnement

Pour les conseils et le suivi client, nous avons eu la chance d’être accompagnés par Maxime, notre concessionnaire. Toujours à l’écoute et très disponible, il a répondu à nos 100 000 questions de novices. Forcément, dans ce genre d’histoire, de transmission l’humain prend toute son importance, alors la confiance que nous avons eu en MV Yachting a clairement influencé notre choix !

A très vite pour un nouvel article suite à la visite du chantier et quelques explications plus techniques sur la conception du Neel-43 qui ont attiré tout notre attention, on vous laisse avec l’essai du bateau!