Nous souhaitions au travers de la série « Journal de Bord » rappeler rapidement, très simplement, quelques grands principes pour acheter son voilier, basé sur notre première et seconde fois !
Comment éviter les pièges ?
L’achat d’un bateau de plaisance est une décision importante qui nécessite une préparation minutieuse, alors que nous sommes pris parfois dans le tumulte de la vie terrienne.
Que vous soyez un passionné de navigation, grand voyageur ou investisseur, il est crucial de comprendre les aspects techniques, les démarches administratives et les pièges à éviter pour ne pas perdre d’argent. Dans cet article, nous vous guidons simplement à travers les étapes essentielles pour réussir votre transaction.
Avant l’achat
- Définir vos besoins et votre budget :
- Type de Bateau : Déterminez quel type de bateau correspond à vos besoins (voilier, bateau à moteur, etc.).
- Budget : Fixez un budget réaliste en tenant compte non seulement du prix d’achat, des travaux mais aussi des coûts d’entretien, d’amarrage et d’assurance; l’ensemble « chiffre » très vite !
- Recherche et comparaison :
- Marché : Faites des recherches sur le marché actuel des bateaux de plaisance pour avoir une idée des prix et des modèles disponibles proche de chez vous et (beaucoup) plus loin si vous pouvez vous y rendre ou bien y par le biais d’un skipper
- Comparaison : Comparez les offres de différents vendeurs et courtiers pour trouver la meilleure option… Les frais sont souvent négociables
- Inspection et essai en mer :
- Inspection : Faites inspecter le bateau par un professionnel, le fameux « expert » pour vérifier son état général, la coque, le moteur, les équipements électroniques, etc.
- Essai en Mer : Effectuez un essai en mer pour évaluer les performances du bateau et détecter d’éventuels problèmes… a minima pas de voies d’eau !
Les questions techniques à poser
- Historique du bateau :
- Propriétaires précédents : demandez l’historique des propriétaires précédents et les raisons de la vente; méfiez-vous, vérifiez s’il y a une plusieurs propriétaires, il est facile d’omettre que le bateau à fait du charter; même si pourquoi pas finalement…, mais dans quelles conditions ? Fouiller dans les document de bord , dans la table à cartes
- Entretien : Renseignez-vous sur l’historique d’entretien et les réparations effectuées avec justificatifs évidemment.
- État de la coque et du moteur :
- Coque : Vérifiez l’état de la coque pour détecter d’éventuelles fissures, corrosions ou osmose évidemment
- Moteur : Demandez des informations sur l’état du moteur, les heures de fonctionnement et les justificatifs des révisions effectuées.
- La propreté générales certes mais plus précisemment celle des cales peut en dire long.
- Équipements et Accessoires :
- Électronique : Assurez-vous que tous les équipements électroniques (GPS, sondeur, VHF, etc.) fonctionnent correctement et sont bien calibrés.
- Sécurité : Vérifiez la présence et l’état des équipements de sécurité (gilets de sauvetage, extincteurs, etc.).
Comment éviter les pièges et ne pas perdre d’argent
- Vérification des Documents :
- Titre de Propriété : Assurez-vous que le vendeur possède le titre de propriété et que le bateau n’est pas grevé de dettes.
- Immatriculation : Vérifiez que le bateau est correctement immatriculé et que toutes les taxes et redevances sont à jour.
- Contrat de Vente :
- Clauses : Lisez attentivement le contrat de vente et assurez-vous qu’il inclut toutes les clauses nécessaires (garanties, conditions de retour, etc.).
- Avocat : Si nécessaire, faites réviser le contrat par un avocat spécialisé en droit maritime
Ce que vous dépenserez dans cette section, sera en général à mettre au regard de ce que vous économiserez in fine 😉
- Assurance :
- Couverture : Assurez-vous que le bateau est couvert par une assurance adéquate avant de prendre la mer, et n’oubliez pas les changements de zones ! Éviter de partir pour la Cap-Vert alors que vous êtes assurés jusqu’aux Canaries… « ceux qui savent savent »… (merci le téléphone satellitaire et les parents à terre).
- Comparaison : Comparez les offres d’assurance pour obtenir la meilleure couverture au meilleur prix.
- Négociation :
- Prix : (Re)-négociez le prix en tenant compte des éventuels défauts ou réparations nécessaires (mieux vaut deux fois qu’une) , décotes globale ou par équipement également. Appuyez-vous sur l’expertise bien sûr ou sur un professionnel.
- Conditions : Négociez les conditions de paiement et de livraison pour éviter les mauvaises surprises.
Conclusion
L’achat d’un bateau de plaisance est une étape excitante, mais elle nécessite une préparation rigoureuse. Victor Hugo disait
« La mer est un espace de rigueur et de liberté. Y perdre la rigueur c’est perdre la liberté » .
En suivant les conseils (de tous…?) et en se posant les bonnes questions, vous pouvez éviter les pièges courants et réaliser une transaction réussie.
Que vous soyez un acheteur ou un vendeur, prenez le temps de bien comprendre tous les aspects techniques et administratifs pour profiter pleinement de votre nouvelle acquisition en toute sérénité.
Si le vendeur fait souvent appel à un « broker » (agent commercial), il est tout à fait possible de se faire accompagner pour l’achat également. Nous vous recommandons vivement d’échanger au sujet de votre projet avec un professionnel de l’accompagnement ; ici… Vincent d’ABSOLUTE SAIL pour en savoir plus !
Un accompagnement réussit c’est évidemment une plus grande sérénité le jour où vous prendrez le large pour la première fois !
Bon vent et belle mer…
Prenez-soin de vous !
Christophe.
